本日は梅雨の合間の晴天の中、先日ご成約いただいたミニクーパー
のご納車です。
心配されていたゴルフバックも後部座席にピッタリ収まり一安心。
が、新オーナー様はマニュアルミッション車が十数年ぶりとの事。
一通りの車両説明の後、当店メカニックと同乗してちょこっと練習して
お帰りになられました。
で、こちら下取り車の日産キューブ。
どうしようかとも思いますが・・・もしご興味ある方がいらっしゃいましたら
お譲りしますョ。走行距離も29000kmと少なく程度も申し分ございませんので(^。^)y-.。o○
ここの所、商品車も少なくなり買い取り強化してたりするんですが本日も1台入ってきました。
1996yモデル ポルシェ993 ティプトロニックです。
お色はミッドナイトブルーMで割とありそうでないサンルーフ&リアワイパーの付いていない
さっぱりとした固体です。(これが何気に人気あったりもするんですね)
先に入庫してきてる同じ993の商品車事前チェックもすんでないのに・・・
ましてやGW前後にご成約いただいてるポルシェもミニもまだ数台残ってるし・・・・
商品車として在庫リストに載るのはいつになる事やら…です。
リストにアップはしてませんがこのブログをご覧になって興味がございましたら
ご覧頂くことは可能なので是非ともご来店ください。。。m(__)m
先日、ご成約いただきました1985yモデル ポルシェ911カレラ。
ある程度の整備も終わり車検ラインのため下廻りをスチーム洗浄。
無事に新しいナンバーも付き帰ってまいりました。
これから最終チェックに入りエンジン調整などをして納車準備も完了と
なる予定でございます。
横浜市のN様。あと少しお待ちになって下さいね。。。
最近、私の通勤用に卸したプジョー206のステレオの調子が悪くどうしようと
考えてたら・・・
興味をそそる物がネットオークションに出てました。
さっそく落札して取り付ける事に。。。
プジョーも他の欧州車と同様に1DINサイズ分しかステレオを納める所がありません。
で、このステレオの凄い所はローディング式でもないのに5インチモニターが付いてる所。
オマケにAM/FMラジオ・CDはもちろんですがUSB端子にSDカードスロットも付いてるんです。
5インチモニターがあるってことは・・・そうなんですDVD再生もできちゃうんです。
それが1DINのワンボディに収まっちゃってる。
そいでもって価格も約1万円程。。。
ただ。某国製なのでいつまで動くか・・・ですけど。
こんな感じな物。もっと高価でもいいんで国産メーカーさんでも作ってくれませんかね。。。
度々このブログでも紹介してますポルシェ964・993のオイルクーラーファン
の作動不良。
今までは故障していても気が付かない事もあると思いますがこれからの季節は
そうはいきません。ちょっとした渋滞で油温が➚ってことも・・・
今回も何処ぞで(個人売買?)購入された1994yモデルポルシェ993がオイル交換で
入庫だったのですが油量調整中に作動不良を発見。
定番のファンレジスター&温度センサーを交換。
これで終了と思いきやどうもまだ作動がおかしい。。。ファンは廻るようになったの
ですが低速側が廻ったり廻らなかったり・・・
原因は上写真○印のリレー。
交換したら作動もバッチリです。
交換したリレーを見たらW-Germany製。
なかなかな古いリレーが付いておりました。。。
1991yモデル ポルシェ964。
エアコンのリフレッシュの為、入庫です。
各部を点検してみると特に漏れは無いようです。
と言う事で今回はR12フロンガスタイプからR134aへの変換レトロフィット取付となります。
まずはコンプレッサー。メーカーでは言っておりませんが当店ではオーバーホールを推奨して
おります。
お次はレシーバータンク交換。
最後にエキスパンションバルブ。
ここは冷却機能を左右する部分なので是非とも交換したいとこですね。
全部終わったら真空引きして保持するか点検。
小一時間放置しておいてもきちんと真空を保持してるので問題ないようです。
最後は規定量のガスを入れて再度漏れを検知器を使って点検。
漏れも無いようですし吹き出し口の温度も10°Cを切る位に冷えてます。
これは中々優秀な数値です。
これでこの夏は涼しく過ごせる事でしょう。。。(^。^)y-.。o○
ここのところ、ミニもポルシェも在庫車が少なくなり商品となるべく物を
探し回っているのですがなかなか程度が良い物も少なく困り果ててます。
そんな中、本日1台、ミニの商品予定車が入荷しました。
1999yモデルのミニ メイフェア ATでございます。
99年モデルと言う事でボディカラーも後期型の赤「ソーラーレッド」となります。
内外装ともにオリジナル状態で当店好みな感じ。
これから順番ではございますが各部点検後に在庫車リストの仲間入りする
予定です。
でもまだまだ足りてません。特にMT車を探してますんで売却をお考えの方は
是非ともご一報をお願いしますね。
※ミニだけでなくポルシェも買い取り強化中ですので・・・(^。^)y-.。o○
ポルシェ911・964系に比べると何故か切れる事が少ないポルシェ993の
ドライブシャフトブーツ。
993からマルチリンクになってシャフトの角度的に無理があまりかからない
ようにでもなったからなのか・・・?
が、そのマルチリンクのおかげでいざ切れるとえらい難儀な作業になってしまいます。
写真のようにほぼリアハブが外れるトコくらいまでバラさないとシャフトが出てきません。
取れてしまえばそれまでのブーツ交換と全く同じ。ちなみにブーツ自体も同じ
部品です。
コレを左右やるとなるとほぼ1日仕事になっちゃいますが。。。(>_<)
久しぶりにローバーミニ用 社外品アルミホイールが1セット入荷しました。
クラシックミニでは定番のレボリューション。お色はシルバーです。
リムなどにも大きな傷なども無く程度も申し分ございません。
現状は純正と同じ145サイズのタイヤが付いてますが155サイズ位も
良いかもしれません。
ホイールサイズは5J ET23 12インチ。
価格は4本セット(ナット付)で52500円となっておりますので
ご興味ある方は是非ともご連絡を。。。m(__)m
当店は国土交通省から認証を受けた工場でございます。
お客様にきちんとした公的な整備履歴をを残すためにも必要不可欠と考えております。
そんな認証工場を継続させる為には年に2回ほど講習が義務ずけられております。
今日はその中の実習研修です。
今回の題材はホンダ インサイト のCVT。
インサイトと言えば当店とは無縁のハイブリッド。その上、CVTなんて言う無段変速
トランスミッション。
実務には関係してきませんが最新技術のお勉強です。
実車を使って仕様の説明や故障診断などをします。
感想・・・毎回思いますがここまで外部診断できるとはさすが国産です。
その中でも2輪の技術を持ってる本田さんは他国産メーカーとは思想が違っていて
勉強になりました。。。