エンジンオイルも色々ありますが当店ではMOTULさんの他、と言うかメインでJCD
というメーカーを使用しています。ちょっとマイナーなメーカーではありますが国産
で非常に良いオイルなんです。
通常はローバミニ・空冷ポルシェが専門なので部分合成油を使用しますが高性能をお求めな
ユーザーさんの為にちょっとお高いですが特別な物のご用意も…
どの位って・・・？ 今回来てくれた方はBMW M5 にお乗りの方で一度使用したら通勤用の
ルノーにも入れに来る位です。それも今回はディーラーで車検整備をコッテリやったにもかかわらず
エンジンオイルだけは当店でと来てくれました。
で、ルノーですがルーテシアというコンパクトカーに2000cc＆５速MTというちょっと
変わった物です。
今回で何回目か忘れましたが始めて来た時はオイルフィルターはどうやって外すか悩んだ
のを覚えています。。。
結果、外す物を外すと・・・って感じなんですけどね。。。
今度はまたM5をディーラーで整備したら持ってくるそうでナンともウレシイオーナー様です。
このようにオイル交換などならばミニ・ポルシェに関わらずお受けできますのでご興味ある方は
ご相談くださいネ。。。
この黄色い当店の外壁。
かれこれ自力で塗装してから１２年経ちました。
前々から言われてたのですが今回は大家さんが やってくれるとの事。
で、本日より足場を組み作業に入ることとなりました。
約２週間かかるそうなのですが営業は通常通りしておりますのでご安心を。。。
今度は何色になるのでょう？？？
暫くの間、機械の故障の為、施工を見合わせていましたビルシュタインR2000カーボンクリーン。
やっとの事で修理も終わりテスト施工もOKだったのでこれからまた施工の予約をお受けする事に
なりました。
今回、燃圧計も新しい物に交換。残念な事にbar表示がない。。。
元々アメリカ製の機械だし最近のクルマはPSiやｋPa表示になってきてるので
いたしかたないのでしょう。
PSiをbar換算するのに暫くの間は???ってなると思いますが早いこと慣れないとね。。。^_^;
現在も1994ｙモデルのミニクーパーのオーナー様が最終モデルのミニクーパーに
代替えという事で・・・
横浜のＳ様、ご成約ありがとうございます。
今回は1999ｙモデルのミニクーパー ｱﾝｽﾗｻｲﾄMのボディカラーが気に入られたようで（*^_^*）
ヘリテイジモデルという事で内装はグレー革に赤のパイピングがなんとも良い感じです。
さっそく納車整備準備に入りたいと思いますので楽しみにしててくださいね。。。
夏休みも終わり本日から営業再開です。
と、ちょっぴりのんびりしていたら早速の連絡が。。。
夏休み前に当店のテスト用ローバーミニを貸し出ししていたマフラー製作工場で
試作したマフラーカッターを見に来てほしいとの事。
で、出向くとナント!?通常の円でもオーバルでもなく四角いマフラーカッターが仮付け
された当店ﾃｽﾄ用ミニが…
１本出し、２本出しに角度の微妙に違う物など数種類用意されてました。
まだまだ試作段階ですが個人の感想としてはちょっと派手過ぎでは？？？
でもこんな感じな物はそうそう見かけないのである意味アリかもですね。
夏休み前の営業も今日までです。
明日、８月１２日（日）から夏休みに入ります。
夏休み明けは８月１７日（土）からの営業となります。
という事でこのブログなどもおそらくお休みしちゃいます。。。m(__)m
週末ご来店いただいた1996ｙモデルポルシェ９９３オーナー。
ホーンが押しても無いのに鳴ってしまうというトラブルがたまに・・・との事。
９９３のエアバッグは表面上、変わりないのですが前期・後期があり上のようなトラブルの
場合、後期型ならホーンコンタクトのリテーニングプレート（エアバッグの土台を兼ねてる
ホーンコンタクト部分）の交換で治るのですが前期型ですと部品変更でステアリング丸ごと
交換となりｴﾗい出費になっちゃいます。
今回は1996ｙモデルという事でおそらく後期型かと思ったのですが一応確認し後期型である
ことを確認しました。
ちなみに前期型（1995ｙモデルまで）のエアバッグは上写真になります。
○印のエアバッグを固定する部分の形状が後期型と変わってますんで。
こちらが後期型。言葉だと説明しづらいのですが写真を見てもらえば一目瞭然です。
それに合わせたリテーニングプレート。上が後期がで下が前期型です。
形状が変わってるのが解ると思います。
たまにお電話でもお問い合わせがちょくちょくあったので写真を載せて説明してみました。
ご参考になりましたかね…^_^;
納車点検整備が終了し昨日は埼玉は大宮まで登録＆納車してきました。
通常は店頭でご説明をしてご納車するのですが平日でしたら登録のついでに
納車してしまうと言う事もしています。（この場合は納車費用も頂いており
ませんので・・・^_^;）
で、今日からまた納車に向けてミニの納車点検整備に入っていきます。
横浜のT様。もう少し待ってて下さいね。。。!(^^)!
以前からご好評を頂いていましたビルシュタイン R2000 カーボンクリーン。
エンジン燃料燃焼系洗浄システムなのですが先日燃圧計が故障してしまい施工を
見合わせていました。
ここの所、工場も若干慌ただしい感じだったのですが新しい燃圧計もメーカーから
届いてる事だし修理しようと重い腰をあげて頑張る事に・・・
R2000の中身を見るのは初めてだったのですがほぼ予想通りの構造ではありました。
肝はこのフューエルポンプ。キャブ車からKジェトロニックのような高い燃圧を制御
できるように思ってたよりご立派なポンプが鎮座してました。
で、右が今まで使用していた燃圧計。ガラスにひびが入り針も途中で止まってしまってます。
左が新しく届いた燃圧計。ちょっとコストダウンしてるような作りです。
要は燃圧が読み取れれば問題ないのでヨシとします。
が、燃圧計を外してみるとまったく形が違うではありませんか。
この機械、USA ビルシュタインの製品なのですが日本ではジャビスという会社が
取り扱ってます。って事で一言。ジャビスさん何とかしてくださいよぉ〰(；一_一)
皆さん、申し合わせてくる訳ではないとは思うのですが・・・
先週までは納車整備や一般整備のポルシェばかりだったのですが今週は何故かミニ
ばかり。
不思議と続く時は続くもので。。。
今日、クイック整備でご来店されたポルシェ964オーナーさんも？？？って感じでした。^_^;
