サンルーフが途中、エアデフレクターに引っかかり閉らない
というトラブルでポルシェ９９３が入庫。
サンルーフを閉めてくるとこのようにデフレクターに当たって
しまってます。
原因はコレ
ヒンジが折れてます。
こんなプラスチックじゃ簡単に折れちゃいます。
でも材質も形も昔から変わらず・・・もうちょっと考えて
欲しいとこですね。
これが正常な状態。
このパーツ、そんなに頻繁に出る物でもないんですが
何故か在庫しちゃってます。
これもディーラー時代によく待ち作業でやらされたのを頭の中
の何処かで憶えててなんとなく在庫しちゃってるんです。。。
まったく効かない訳ではないのですがｴｱｺﾝの効き
が悪いと言う事で入庫してきたポルシェ964。
ガスは入ってるようですがマニホールドゲージを付けると
確かに圧力が高いような（特に高圧が）・・・
で、修理後の圧力。
低圧側の圧力も２bar位まで落ちガスが冷やされてる
のが解ります。
吹き出し口の温度も修理前は２０℃を切らなかったのですが
約１６℃位まで下がるようになりました。
もっと調子のイイやつは１２℃くらいまでいくので今一つ
効きにパンチが無いのですが今回はこの辺でと言う事に。
何をしたかと言うとｴｱｺﾝのコンデンサーを新品に交換。
電動ファンの調子は悪くないようだったので再使用。
外したコンデンサー。ゴミや泥が目に詰まっていました。
おまけに微妙に洩れっぽい物も・・・
２０年も使っていればゴミも溜まりますわネ。。。
今回は走行距離も１３万キロを超えたポルシェ９６４。
１０万キロ超えとは関係ありませんがこのフューエルフィルター
はメーカー的には２万キロでの交換を指定してます。
ですがフィルターはそこだけではないんです。
上写真はガソリンタンク下でフューエルポンプを
外したとこ。
その奥にフィルターというかストレーナーが入っています。
ここでガソリンタンクからの異物を濾してポンプへとガソリン
が流れていきます。
外したストレーナー。
良く見ると網目も潰れ気味で奥にはゴミも
溜まってきてます。
新品と比べると古さ歴然です。
そこまでやるとガソリンタンクも外して洗浄したくなっちゃいます。
特にトラブルがなくとも走行距離も１０万キロを超えてきたらやっと
いてもイイんじゃないですかネ。。。
