車検整備でお預かりのポルシェ993。
まずはざっと車検ラインを通せるか各部チェック・・・
と思ったら!?
![d1](https://www.autostop.co.jp/blog/wp-content/uploads/2013/09/d12.jpg)
ドライブシャフトブーツ切れを発見。
![d2](https://www.autostop.co.jp/blog/wp-content/uploads/2013/09/d23.jpg)
で、片側かと思ったら左右ともに切れてる(>_<)
![d3](https://www.autostop.co.jp/blog/wp-content/uploads/2013/09/d32.jpg)
空冷モデルも964までと違い993は殆ど足回りを
外す勢いでバラさないとシャフトが出てきません。。。
![d4](https://www.autostop.co.jp/blog/wp-content/uploads/2013/09/d41.jpg)
やっとの思いで抜き取ったらバイスに固定して
交換作業スタート。
![d5](https://www.autostop.co.jp/blog/wp-content/uploads/2013/09/d5.jpg)
交換が終わったら元通りに組みつけます。
最後はきちんとトルクレンチを使って規定トルクで
締めましょう。
左右やるとほぼ1日仕事ですね。。。
空冷ポルシェに使用してるシート調整用スイッチ。
![s](https://www.autostop.co.jp/blog/wp-content/uploads/2013/09/s.jpg)
造りが軟なのかよく接触不良を起こします。
今回のお車はポルシェ993。それもフルパワー
タイプ。これが動かないとなると前にも後ろにも、
さらには背もたれも動かない状態になったりして
運転もままならないシートポジション状態に。。。
いらないんじゃない・・・と思う事もシバシバです。。。
お客様からオーダーいただいていたポルシェ964用
のフロントスポイラーがやっとこ届きました。
最近はメーカーでも在庫がなく受注生産と言う事で約
1ヶ月かかってしまいました。
![s1](https://www.autostop.co.jp/blog/wp-content/uploads/2013/09/s15.jpg)
![s2](https://www.autostop.co.jp/blog/wp-content/uploads/2013/09/s25.jpg)
純正オリジナルのフロント廻りが…
![s3](https://www.autostop.co.jp/blog/wp-content/uploads/2013/09/s33.jpg)
スポイラーを付けるとこんな感じ。
この位の大きさが品良くまとまってると思います。
何故か最近流行っているドアシール交換。
![d1](https://www.autostop.co.jp/blog/wp-content/uploads/2013/09/d11.jpg)
特に雨洩れしたりしてる訳ではないのですが
乗り降りの際に擦れていって挙句の果てには
ご覧のように破けてしまったり…
確かにみすぼらしいですね。
![d2](https://www.autostop.co.jp/blog/wp-content/uploads/2013/09/d22.jpg)
交換すると見栄えも何気にシャキッとした感じにも
見えます。。。
本国バックオーダーしていたポルシェ964の
ダッシュボードが届きさっそく交換作業です。
![d4](https://www.autostop.co.jp/blog/wp-content/uploads/2013/09/d4.jpg)
今回はそれも右ハンドル車でバックオーダーも
時間がかかると思いきや2週間位で届きました。
![d2](https://www.autostop.co.jp/blog/wp-content/uploads/2013/09/d21.jpg)
上が古い物、下が新品です。
写真で見る限りではそれ程の変わりも
解らないのですが・・・
![d3](https://www.autostop.co.jp/blog/wp-content/uploads/2013/09/d31.jpg)
古いほうには黄丸のようなクラックが入ってる
うえに歪みも大分出てきていました。
ちなみにこの純正ダッシュボード、28万円位し
ちゃいます。。。
ポルシェ964 ティプトロニックのシフトレバー。
![s1](https://www.autostop.co.jp/blog/wp-content/uploads/2013/09/s13.jpg)
上写真は完成した後の絵ですが黄丸のゲート部に見え
るスポンジ(部品名的にワッシャーと言うらしいですが)
がボロボロになってるのを時たま見かけます。
![s2](https://www.autostop.co.jp/blog/wp-content/uploads/2013/09/s23.jpg)
そのスポンジ部を丸裸にすると今回の物は
まだ形は残ってますが表面の化粧が剥が
れ切ってます。
![s3](https://www.autostop.co.jp/blog/wp-content/uploads/2013/09/s32.jpg)
新品はこんな感じ。
部品的には数千円ではありますが交換するには
コンソールを丸ごと外さないと出来ませんので・・・
このブログを見てのご連絡でした。
「左フロントスピーカーをポルシェセンターで交換してしまったので
右だけを交換してほしい・・・」との事。
よくよく話を聞くと工賃がえらく高いようで・・・おそらくドアの内張りを
全部外しての工賃じゃないかと・・・
![s1](https://www.autostop.co.jp/blog/wp-content/uploads/2013/09/s12.jpg)
ポルシェも964までのタイプは確かに内張りを外さないと
交換できなかったりするのですが993はポケット部を外せ
ば交換できるのでそこまでの工賃はかからないはず。
![s2](https://www.autostop.co.jp/blog/wp-content/uploads/2013/09/s22.jpg)
通常はこの純正品はまず使わないのですが左が
新品になっちゃってるんで今回は純正品を調達。
相変わらずコーンは紙です。。。
![s3](https://www.autostop.co.jp/blog/wp-content/uploads/2013/09/s31.jpg)
ついでにリアも交換する事に。
![s4](https://www.autostop.co.jp/blog/wp-content/uploads/2013/09/s4.jpg)
こちらは当店にお任せと言う事で社外品を使用。
![s5](https://www.autostop.co.jp/blog/wp-content/uploads/2013/09/s5.jpg)
純正のネットを被せて完成です。
ポルシェ964。
普段はたたんでるのであまり見る事のないリアスポイラーウォール。
![r1](https://www.autostop.co.jp/blog/wp-content/uploads/2013/09/r11.jpg)
時たまこんな感じになってるのを見かけます。
颯爽と走っていてリアスポイラーが立ち上がった時の
後ろ姿がこれじゃ残念です。
![r3](https://www.autostop.co.jp/blog/wp-content/uploads/2013/09/r3.jpg)
プラ素材なので経年劣化でこんな風に割れてしまいます。
![r2](https://www.autostop.co.jp/blog/wp-content/uploads/2013/09/r21.jpg)
やっぱこうじゃないとですね。。。
ポルシェ964のエンジンルーム内に貼ってある
スポンジ、”サウンドアブソーバー”の交換。
![s1](https://www.autostop.co.jp/blog/wp-content/uploads/2013/09/s11.jpg)
新車時から貼ってある物は対外こんな風にボロボロ
になっていてみすぼらしい感じ。
ディーラーさんでは車上での交換はやらない事が多
いようで・・・
![s2](https://www.autostop.co.jp/blog/wp-content/uploads/2013/09/s21.jpg)
新品に交換するとエンジンルームも見違えるようです。
何回かこのブログでもご紹介してますがホントお勧めで
ございます。
ポルシェ964。
エアコンをかけてるのにどうも足元が熱くなる・・・
![h1](https://www.autostop.co.jp/blog/wp-content/uploads/2013/09/h1.jpg)
熱いのは気のせいでは無く上写真の銀色の箱、
セントラルインフォーマーといってメーターパネルの
警告灯などをコントロールしてるユニットなのですが
物凄く熱くなってる。。。コレ自体はそれほど発熱
する物ではないのですが・・・
![h2](https://www.autostop.co.jp/blog/wp-content/uploads/2013/09/h2.jpg)
で、原因はコレ![](https://www.autostop.co.jp/blog/wp-content/plugins/typepad-emoji-for-tinymce/icons/10/up.gif)
内張りに隠れてるヒーターダクトが微妙に外れてました。
これではヒーターフラップが閉じてても熱風が流れちゃい
ますネ。廻りを見ると色々と後付け物の配線やらがギュー
ギューに押し込められてたり・・・そんな時になんかやっちゃ
ったのかな。。。