ポルシェ９６４ ベルト警告灯
ポルシェ９６４。
時計の所の変な警告灯が点いたと言う事で入庫です。
上写真、○印の自転車のチェーンみたいな絵が書いてある警告灯。
取説を見れば解るとも思うのですがファンベルト関係の異常を示すものです。
でエンジンルームを覗いてみるとベルトセンサーのローラーが無くなってる!?
右が新品で通常はこんなローラーが付いてるはずなんです。
センサーを交換し念のため傷ついてしまったベルトも交換して作業終了です。(^^)v
ポルシェ９６４。
時計の所の変な警告灯が点いたと言う事で入庫です。
上写真、○印の自転車のチェーンみたいな絵が書いてある警告灯。
取説を見れば解るとも思うのですがファンベルト関係の異常を示すものです。
でエンジンルームを覗いてみるとベルトセンサーのローラーが無くなってる!?
右が新品で通常はこんなローラーが付いてるはずなんです。
センサーを交換し念のため傷ついてしまったベルトも交換して作業終了です。(^^)v
夏休みも終わり本日から営業再開です。
と、ちょっぴりのんびりしていたら早速の連絡が。。。
夏休み前に当店のテスト用ローバーミニを貸し出ししていたマフラー製作工場で
試作したマフラーカッターを見に来てほしいとの事。
で、出向くとナント!?通常の円でもオーバルでもなく四角いマフラーカッターが仮付け
された当店ﾃｽﾄ用ミニが…
１本出し、２本出しに角度の微妙に違う物など数種類用意されてました。
まだまだ試作段階ですが個人の感想としてはちょっと派手過ぎでは？？？
でもこんな感じな物はそうそう見かけないのである意味アリかもですね。
夏休み前の営業も今日までです。
明日、８月１２日（日）から夏休みに入ります。
夏休み明けは８月１７日（土）からの営業となります。
という事でこのブログなどもおそらくお休みしちゃいます。。。m(__)m
当時、ポルシェ９９３のキセノンライトはオプション設定だったりしてH1ハロゲンを
使用してる固体も多かったりします。
今回はそんなハロゲンライトにHIDを装着です。
ちなみに９９３はこんな感じでヘッドライトがごっそり外れます。
今回使用するのはスマート社製品です。
昔に比べるとバラストも小っちゃくなり取り付けも楽になりました。
とは言う物のこのようにライトの裏側は多少の細工が必要です。
今回使用したのは４５W ６０００ケルビン。結構明るいですｮ。。。
こうなると下のポジション球が気になっちゃいますね。。。
今日は何故かポルシェ９９３・９６４カレラ４のドライブシャフトブーツ交換が
立て続きに。。。
２台ともに切れて間もなかったようでグリスも飛び出てなくブーツ交換でいけそうな感じ。
空冷モデルのドライブシャフトブーツ交換の中で一番面倒と思われる９９３。
マルチリンクサスのおかげでシャフトを抜くのも知恵の輪状態。
そんな訳で９９３は他のモデルと違い車上でのブーツ交換は不可能と思われます。
シャフトを抜いたら他のモデルと一緒。
こんな感じでグリスを詰め替えブーツを交換していきます。
組み終わり。もう少しなんとか簡単にできる方法は無い物でしょうか？
続いてポルシェ９６４カレラ４。
なんとリアではなくフロント側です。これは何気に９９３に次いで面倒なブーツ交換。
今回はインナー側だったのでなんとか車上での交換。（日ごろの行いが悪いとベアリング部
が固着していて車上交換不可の場合も・・・）
なんとかシャフトを抜かずに交換完了。
よりによって空冷モデルの中で面倒加減ナンバー１・２のブーツ交換でございました。。。(>_<)
エアコンが全く効かないポルシェ９９３。
ガスも全く入って無く検知器で測るとどうも定番エバポレーターから洩れているようです。
今週末から夏休みに入るのでその前に片づけましょうとせっせとエバポ交換に入ります。
相変わらず面倒なエアコンユニット外し。
中を割るとご覧のようにくたびれたエバポレーターが。。。
どうも○印辺りから洩れていたようです。
新しいエバポレーターに交換し組み付け、各部の漏れを点検したらガスを入れていきます。
吹き出し口の温度も１０℃と良い感じです。
これでオーナー様も涼しい夏休みが迎えられる事でしょう。。。(^。^)y-.。o○
週末ご来店いただいた1996ｙモデルポルシェ９９３オーナー。
ホーンが押しても無いのに鳴ってしまうというトラブルがたまに・・・との事。
９９３のエアバッグは表面上、変わりないのですが前期・後期があり上のようなトラブルの
場合、後期型ならホーンコンタクトのリテーニングプレート（エアバッグの土台を兼ねてる
ホーンコンタクト部分）の交換で治るのですが前期型ですと部品変更でステアリング丸ごと
交換となりｴﾗい出費になっちゃいます。
今回は1996ｙモデルという事でおそらく後期型かと思ったのですが一応確認し後期型である
ことを確認しました。
ちなみに前期型（1995ｙモデルまで）のエアバッグは上写真になります。
○印のエアバッグを固定する部分の形状が後期型と変わってますんで。
こちらが後期型。言葉だと説明しづらいのですが写真を見てもらえば一目瞭然です。
それに合わせたリテーニングプレート。上が後期がで下が前期型です。
形状が変わってるのが解ると思います。
たまにお電話でもお問い合わせがちょくちょくあったので写真を載せて説明してみました。
ご参考になりましたかね…^_^;
ポルシェ９９３のオリジナル ワンオフ マフラーが完成。
今回、一番凝ってみたのはマフラーカッター。
外、内を二重にしてエンド部分を一度溶接。そこから磨きをかけて一体物っぽく
仕上げております。外形は９０Φで約26度の角度で斜めにカット、内側は手作業で
絞り込んであります。
その他、サイレンサーなどの寸法は純正品と全く一緒にしましたので場合によっては
マフラーカッターを純正品に変えたり逆に純正のサイレンサーにこのカッターを付けた
りもできます。勿論、音にもこだわり、ある意味空冷ポルシェっぽくない滑らかな心地よい
サウンドに仕上がってます。
こういった一本物のオーダーもご相談に乗りますので市販品じゃなく自分好みの物をって
方は一度相談してみてくださいね。。。(^。^)y-.。o○
1997yモデル ローバーミニ。
走行中、突然エンジン冷却水が噴いたと言う事でレッカー入庫です。
ここの所の暑さで逝ってしまったのか？？？ とりあえず覗いてみると！？
なんとヒーターコアにむかうホースのジョイントが折れて外れてしまってるではないですか。
上が折れたジョイント。下が最近供給されてる新しいジョイント。
経年劣化という事もあるとは思いますがそれだけでは・・・
ジョイントを交換して各部を点検してみると案の定、オーバーヒートしてしまう。
原因はサーモスタットと解り交換させていただきました。
今回はそこだけで他は見送りましたが最近水廻りの劣化が原因の水漏れも多く見られて
きますので修理した覚えのないミニオーナーさん、大事になる前にちょっと頑張って
リフレッシュされる事をお勧めします。。。
1996ｙモデル ポルシェ９９３。
エアコンが効かない？というかコンプレッサーが廻らず入庫です。
ガスはきちんと入っているようです。
色々調べてみるとどうもプレッシャースイッチまで電源がきていないよう!?
と、言う事は・・・ ACコンプレッサーリレーを調べてみると作動電源はきているものの
スイッチリレーの電源がきていませんでした。
このように配線図とにらめっこしていたら原因が判明。
なんと、フォグランプリレーのほうから電源を貰っているようで・・・
で、フォグランプを点検したところ見事に点かないじゃないですか!!
結局、原因は上写真（黄丸）のフォグランプリレーの不良でございました。
こんなのが原因でエアコンが効かないなんて・・・はじめて経験しちゃいました。。。^_^;
