ポルシェ９６４・９９３モデルのエアコンのフラップモーターが動かなくなるのは
定番と言えば定番な故障です。
今回もフラップモーターの1つが動いてなく・・・交換かな？と簡単に考えてとりあえず
テスト用に持っている物と交換。
ほら動いたと思っていたらまた動かない…って思ったらまた動いた???
ナンかおかしい???
で、コントロールユニットとの導通を診てみると１本おかしい物を発見。
その結果が上写真。フラップモーターは５本の配線でコントロールされています。
内、１本が切れてる状態で微妙に接触してる時は動いていたようです。
結果、半田付けをし直して終了となってしまいました。
先入観って怖いですね。。。^_^;
当店では個人売買や他店にて購入した方などのためにコンディションチェック
を行ってもいたりします。
今回は個人売買で購入された1991ｙモデル ポルシェ９６４ Tip 。
診れば色々と出てはきますがちょっと我慢できな所も・・・
その1つ、エンジンオイルの量。
上写真ですが一見は油温も良い感じで油量ﾒｰﾀｰもMAXにあるようですが…
ステッキを抜いて見てみるとはるかMAXラインの上の黄色い所位まで入ってました。（上写真）
油量メーターはMAX以上は上がらないので…
一度抜いて調整し直すと約２リットル多かったようです。。。
逆にオートマチックミッションフルードは少ない。。。
通常は８０°位まで暖めた時に上写真の赤線までフルード量が上がってきますが
全然少ない。
何時交換したかも今一つ不明だったのでこの際に交換する事になりました。
ATF交換の際は当然ストレーナーも交換させていただきます。
今回は取り急ぎこの2点を作業させていただき残りの気になる部分はまたの
お楽しみと言う事になりました。
こんな感じのコンディションチェック。当店では税込6300円にて承っておりますので。。。
この寒さのせいもあるのでしょうか？ 1991ｙモデル ポルシェ964のエンジン始動性が
悪いと言う事で入庫です。
診るとバッテリーも新しい感じ。始動時のバッテリー電圧も13.5V位出てる。電流もアイドル
状態で10A位プラス側に振れてるのでオルタネーターは問題なさそうです。
そこで考えたのが最近よくあるアースケーブルの劣化。プラス側は部品代・交換工賃もちょっと
お高いですがアース側は部品も1500円程度とお安いので交換してみました。
左は新品。右は新車当時の物であろう物で端子のカシメ部分に劣化がみられました。
今回はついでにスターターモーターのアースケーブルも交換する事に。
写真では解りづらいですが右リアショックの横にあります。
左が古い物。右が新品です。
スターターモーターはかなりの電流を必要としますので古いケーブルには上写真のように
熱を持った跡でしょうかカシメ部分にゴムが溶けたような跡がありました。
２本のアースケーブルを交換した結果、冷間時の一発目の始動性も見違えるように良くなり
一安心でした。。。
1989ｙﾓﾃﾞﾙ ポルシェ９１１カレラにお乗りのオーナー様からのご相談。
オリジナルのステアリング径がちょっと大きくて気になる…
社外ステアリングを付けてみたもののどうもしっくりこない…
で、ご提案したのが上写真。
純正アクセサリー物のｽﾎﾟｰﾂｽﾃｱﾘﾝｸﾞ。径もオリジナルの380mmに対して360mmとなり
握りも太くなります。
ステアリングには通常の社外品ボスには付いてこないウィンカーキャンセル用のストップリングも
付いてきます。
何より純正品なのでステアリングがセンターに対して数センチ上にオフセットされてる。
（知ってましたか？ポルシェのステアリングはボスの芯に対して若干上にオフセットされて
取り付けられてるんです。）
ちなみに価格は約８万円程いたしますが高いか安いかは使う人次第。。。
個人的にはアリだと思います
車検整備でお預かりしてます1991ｙモデル ポルシェ964。
なんともお珍しいワンオーナー車なんですが当店でのメンテナンスは今回がお初。
一通り診てみると色々あるのはあるのですが履歴を見ても現物を見てもどうも
ガソリンのフィルターを交換した感じがない。オーナー様に尋ねてみても???
いずれにしても交換しましょうと言う事で外してみました。
左が古い物。右が新品。
新車時からの物のようにも見えますが良く見るとMade in Czech Republic と書いてあります。?????
なんとなく調べてみるとどうもチェコ共和国製のようです。まぁ、ドイツのお隣さんでも部品を
作ってたんですね。。。
でも調べついでに書いてあったんですがチェコという国は1993年にできたらしい。
って事はクルマは1991年製造ですから新車時のフィルターでは無いって事です。
どちらにしても古そうなので交換しますが…
ちなみに当店では履歴を見なくとも解るように日付と走行距離を書いちゃってますが…
新年の営業も昨日からで車検整備など数台のご入庫はあったもののまだまだこれからって感じ
のなか、今日はお休み中にサーキットでブレーキをフェードさせてしまったポルシェ964の
ブレーキフルード交換などクイック整備、俗に言う待ち作業が数台ご来店。
その中の1つ。エンジンルームから「ヒューヒュー…」って変な音が出てるポルシェ964。
エンジンを吹かすとパタパタと破れかけたエアダクトが揺れて微妙に笛のように音を出
してました。
外すとポロッと取れてしまったダクト。
新品に交換して難なく作業終了となりました。まぁ、在庫があって良かったですが・・・
